Jdi na obsah Jdi na menu
 


Aero 150

Obrazek

Majitel Pepa
Druh vozidla lehké nákladní 1,5t - valník
Rok výroby 1946
Země původu ČSR
Výrobce Aero
Vyráběno v letech 1945-1947
Osádka 3

Majitel Pepa
Druh vozidla lehké nákladní 1,5t - valník
Rok výroby 1946
Země původu ČSR
Výrobce Aero
Vyráběno v letech 1945-1947
Osádka 3
Motor
Typ Aero 150, řadový, čtyřdobý, zážehový, vodou chlazený
Počet válců 4
Rozvod OHV
Zdvihový objem (cm 3 ) 2090
Výkon (kW), (k) 38,5, (52)
Palivová soustava
Objem paliva (l) 60
Podvozek
Pohon 4x2
Převodové ústrojí 4+1
Brzdy kapalinové, bubnové
Výkony a hmotnosti
Max. rychlost (km/h) 80
Pohot. hmotnost (kg) 1790 kg
Celková hmotnost (kg) 3500 kg
Spotřeba paliva (l/100km) 16
Poznámka
Vozidlo bylo vyvinuto v Mladé Boleslavi v roce 1939 jako Škoda 150. Do konce války bylo vyrobeno 182 kusů. Po válce se výroba přesunula do vysočanské automobilky Aero, kde bylo vozidlo vyráběno jako Aero 150 až do roku 1947, kdy výrobu převzala Praga. S názvem Praga A 150 se vůz vyráběl do roku 1951.

Obrazek

Pepa Beran

 

Náhledy fotografií ze složky Aero 150

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

Vítězslav Zilvar - Praga Aero 150

Zdravím, vlastním Praga Aero 150, který restauroval p. Voldřich ze Stachů a chtěl bych se zúčastnit některých srazů po naší republice. Můžete mi nějaké doporučit? díky V. Zilvar

Lukáš - Praga/Aero/Škoda 150

Dobrý den,
dají se někde prosím sehnat podrobnější technické údaje? Jde mi především o délku rozvoru..
Děkuji.

Pepa - Re: Praga/Aero/Škoda 150

Rozvor je 2900mm. Našly by se i další údaje, můžete mě kontaktovat na mailu: beranjos@seznam.cz

Stanislav - Aero 150

Ve dnech 18.-28. října 1947 se v Praze konala XXVIII. mezinárodní výstava automobilů, motocyklů a příslušenství. Zde vystavovaly Letecké závody, národní podnik Aero Vysočany(podnikový ředitel Ing. Ferdinand Tichý) celou produkci svých užitkových vozidel Praga ND, Praga RN, Praga RND a expozici doplňoval lehký nákladní automobil Aero 150. Motory do vozidel Aero 150 byly vyráběny v národním podniku Zbrojovka Brno(podnikový ředitel Ing. Josef Novotný).

naše renovovaná A 150 - Re: Aero 150

http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerce-auto-1/prodej-1/1?fulltext=aero+150&country=0&lang=0&stari=0&mena=0&i_stari=&ii_stari=

Stanislav - Aero 150

Dodrý den!
Našel jsem obrázky s Vaším pěkně zrestaurovaným vozidlem. Měl bych jen k Vašemu popisu připomínku a to tu, že vozidla AERO 150 se vyráběly v letech 1947-1948, a vozidla Praga A 150 v letech 1949-1951. Vozidlo na Vašem obrázku je v provedení Praga A 150 a tudíž by mělo být mladší. Aero 150 měla otvírání dveří tzv. proti větru, měla přední okno rozděleno sloupkem a další odlišnosti. Mě by zajímalo dle čeho uvádíte že vozidlo je Aero 150 a r.v. 1946(zda z originálního výrobního štítku nebo dokladů). Ptám se proto, že se o tyto vozidla zajímám již téměř 20 let, a chci k těmto vozům vědět stále více

A 150 dotaz na techn dokumentaci k sanitce - Re: Aero 150

Máte li možnost doporučit někoho, kdo by měl dokumentaci k sanitce, byli bychom rádi.
kontaktujte nás na VK seris , Stachy 387, tel 608377379 Josef Voldřich
Právě jsme dokončili další renovaci A 150, zkusím přiložit foto

Martin - AC pumpa

Vlastním vozidlo AERO 150 AUTOBUS , ktoré práve renovujem. Potreboval by som AC pumpu alebo aspoň membránu. Vedel by mi niekto pomoct. omauto@omauto.sk

Novotný - krasavec

TOTO VOZÍTKO PO VÁLCE BYLO SPESTŘENÍM STÁVAJÍCÍHO VOZOVÉHO PARKU. BYLO POHLEDNÉ A PRUŽNÉ V PROVOZU, POVEDENÝ TYP.

Luděk - aero 150

Zdravím Vás připojuji se k chvále nad pěkně zrenovovaným vozem.Jenom pro přesnost k předchozímu komentáři Stanislava: kabinu,kde se dveře otevíraly proti směru jízdy,měly hlavně vozy Škoda 150,náš klub vlastní Aero 150 r.v.1946 (hasičské provedení) fotogafie je k vidění na www.vccht.estranky.cz pravda ovšem je,že tyto vozy byly často repasovány v opravnách,kde se vyměňovaly celé celky (rámy,kabiny,motory) a tak se do nynější doby mohlo vozidlo dochovat opticky poněkud odlišné od původního typu,nicméně taková byla historie a na hodnotě vozidla to nic neubírá

Pepa - Aero 150

Děkuji za zájem o mé vozidlo. K závěru, že se jedná o pragovku, jste zřejmě dospěl při pohledu na kabinu, ke které však vozidlo přišlo nejspíš při generální opravě. Znaky Aero na částech podvozku však hovoří pro Aero 150 (podrobnosti jsem Vám poslal v e-mailu). Proti rokům výroby, které uvádíte, hovoří dokumenty firmy Praga publikované v knize PRAGA - devadesát let výroby od pana Emila Příhody, kde je uveden rok výroby první série Pragy A150 1947 (zkušební vůz dokonce 1946).
Pokud však máte důvěryhodnější zdroje informací, rád se přiučím.