30 mm Pl. Dvk. vz. 53/59
12. 9. 2007
| Druh vozidla | samohyný protiletadlový dvojkanón |
| Rok výroby | |
| Země původu | ČSR |
| Výrobce | n.p. Škoda Plzeň (závod Elektrické lokomotivy), podvozek a motor - Praga |
| Vyráběno v letech | 1970 - 1978 |
| Osádka | 2+4 |
| Druh vozidla | samohyný protiletadlový dvojkanón |
| Rok výroby | |
| Země původu | ČSR |
| Výrobce | n.p. Škoda Plzeň (závod Elektrické lokomotivy), podvozek a motor - Praga |
| Vyráběno v letech | 1970 - 1978 |
| Osádka | 2+4 |
| Motor | |
| Typ | Tatra T-912-2, řadový, vznětový, čtyřdobý, vzduchem chlazený |
| Počet válců | 6 |
| Rozvod | OHV |
| Zdvihový objem (cm3) | 7412 |
| Výkon (kW), (k) | 70 , (110) |
| Palivová soustava | |
| Objem paliva (l) | 2x60 |
| Podvozek | |
| Pohon | 6x4/6x6 |
| Převodové ústrojí | 4+1/8+2 |
| Brzdy | vzduchové |
| Výkony a hmotnosti | |
| Max. rychlost (km/h) | 60 |
| Max. stoupavost (%) | 75 |
| Pohot. hmotnost (kg) | |
| Celková hmotnost (bojová hmotnost) (kg) | 10300 |
| Spotřeba paliva (l/100km) | 32 |
| Výzbroj | |
| Výzbroj a vezená zásoba munice | 2x kanón 30 mm, 800 nábojů (400 v zásobnících, 400 v truhlících) kadence 400-450 ran/min, počáteční rychlost střely 1000 m/s, účinný výškový dostřel 3000 m |
| Poznámka | |
| Uživatelé: Česká republika, Slovensko, Libye, Jugoslávie. 30 mm kanón byl původně vyvíjen jako protiletadlová zbraň pro německé ponorky typu XXI v roce 1942 – 1944 ve Zbrojovce Brno, nebyl však bojově nasazen. Jako podvozek je použito pancéřované vozidlo Praga V3S. Lafetu s dvojkanónem lze z vozidla složit a použít jako stacionární prostředek PVO. Kanón je možno použít i proti lehce pancéřovaným cílům. Používá munici tříštivo-trhavou, průbojnou-zápalnou a náhradní. | |
Náhledy fotografií ze složky 30 mm Pl. Dvk. vz. 53/59
Komentáře
Přehled komentářů
Zatím nebyl vložen žádný komentář
