Jdi na obsah Jdi na menu
 


OT-64/R2 SKOT

12. 9. 2007
Druh vozidla obrněný obojživelný transportér - veliteské stanoviště
Rok výroby 1965
Země původu ČSSR, PLR
Výrobce podvozek + motor Tatra, korba polské podniky
Vyráběno v letech 1964
Osádka 7
Motor
Typ Tatra T-928-14, vidlicový, vznětový, čtyřdobý, vzduchem chlazený
Počet válců 8
Rozvod OHV
Zdvihový objem (cm 3 ) 11762
Výkon (kW), (k) 132
Palivová soustava
Objem paliva (l) 330
Podvozek
Pohon 8x4/8x8/vrtule
Převodové ústrojí 5 + 1/10 + 2 (planetová převodovka s předvolbama) 
Brzdy vzduchokapalinové
Výkony a hmotnosti
Max. rychlost (km/h) 94 cesta, 9 voda
Max. stoupavost (%) 70
Pohot. hmotnost (kg)  
Celková hmotnost (bojová hmotnost) (kg) 1230
Spotřeba paliva (l/100km) 67 l/100km (letní) , 97 l/100km (zimní)
Výzbroj
Výzbroj a vezená zásoba munice Velkorážný kulomet KPVT 14,5 mm a 500 nábojů se spřaženým kulometem PKT 7,62.
Poznámka

Verze:

OT-64 - základní typ

OT-64A - autobus pro přepravu osob, nákladů, nebo pojízdné pracoviště (bez věže)

OT-64/R2 - velitelské stanoviště

DTP-64 - dílna technické pomoci  (bez věže)

Obrazek

 

Náhledy fotografií ze složky OT-64/R2 SKOT

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

řidiči

(dominik, 30. 3. 2010 16:38)

vůbec celá naše rodina na vojně nebyla dobrými ridiči děda jsko phraničař utopil na šumavě v bažině aro 461 o rok později natačel film král šumavy (ten barevný novjejší) štestí že se neutopil taky strejc zlomil kabinu u v3s
ale ona byla stará protože to byla verze 1955 a to byl rok 1999 druhý děda řídil frontoví t 34 (hrál ve filmu tanková brigáda) při prejezdu řeky ho utopili a 86 km od vt-34 to je pech tak utý řeky čekalý děda říkal že poklop už byl pod vodou taky otec z ot 64 (to nebyla jeho vina) dostal nového velitele a on zapoměl zavřít poklop při rychlém vjezdu cca 50km/h se půlka řídící kabiny byla naplěná vodou a on toho debyla potom ještě zachranoval prý že se málem posral tak střelec z kpvt upozornil posádku když videl že otec plave pryč at osádka tyk tak nechly věci v ot 64 a vtrenýrkách v 5 stupnich plavaly na břeh ot potom vytahoval t 55 ktery ho vytahl po laně ven

otec

(dominik, 30. 3. 2010 16:26)

otec s tím jezdil 1982-1984 stroj mněl sví klady a zapory noční vidění přibližovalo a vůbec vidění bylo náký divný je těžké otec stmi jel na kopeček a co se asi stalo převrátiliho a kdž jeli z brna do olomouce po silnici tak bylo umění nesrazit auto

Max rychlost ot 64

(Karol Antalík, 5. 3. 2010 3:22)

Hej, hej. 140 !
80 km/hod. do obeda a 60 km/hod. poobede.

Ty si určite čítal rozprávky starej matere a zobral si si z toho príklad.

Niečo som s ním najazdil, takže viem čo sa s ním dá a čo asi nie.

Takéto prekáračky môžu byť pravdivé len v tom prípade, ak ide SKOT v klesaní aspoň 8 ‰ (promile) bez rýchlostného stupňa, alebo to vodič dole kopcom dobre "rozpáli" a vyradí rýchlostný stupeň. Eventuálne je tu ešte možnosť prestavenia vstrekovacieho čerpadla, ale pochybujem že by to prinieslo až o 45 km/hod vyššiu rýchlosť.

Max rychlost ot 64

(Jan Svoboda, 5. 4. 2008 23:37)

mi sme snim jeli 140 km\h