OT-65 FUG (Felderítö Úszó Gépkocsi)
| Druh vozidla | obrněný obojživelný transportér |
| Rok výroby | 1968 |
| Země původu | Maďarsko |
| Výrobce | Rába |
| Vyráběno v letech | 1964 |
| Osádka | 2+4 |
| Druh vozidla | obrněný obojživelný transportér |
| Rok výroby | 1968 |
| Země původu | Maďarsko |
| Výrobce | Rába |
| Vyráběno v letech | 1964 |
| Osádka | 2+4 |
| Motor | |
| Typ | Csepel D-141, řadový, vznětový, čtyřdobý, kapalinou chlazený |
| Počet válců | 4 |
| Rozvod | OHV |
| Zdvihový objem (cm 3 ) | 5517 |
| Výkon (kW), (k) | 74 , (100) |
| Palivová soustava | |
| Objem paliva (l) | 2x92 |
| Podvozek | |
| Pohon | 4 x 4 + 2 páry řetězem poháněných pomocných kol / turbíny |
| Převodové ústrojí | 5+1/10+2 |
| Brzdy | kapalinové se vzduchovým posilovačem |
| Výkony a hmotnosti | |
| Max. rychlost (km/h) | 87 km/h (na vodě 8-10 km/h) |
| Max. stoupavost (%) | |
| Pohot. hmotnost (kg) | |
| Celková hmotnost (bojová hmotnost) (kg) | 6340 |
| Spotřeba paliva (l/100km) | 46 l/100km (letní) , 51 l/100km (zimní) |
| Výzbroj | |
| Výzbroj a vezená zásoba munice | 1x kulomet 7,62 mm |
| Poznámka | |
| Základní typ OT-65 byl ve variantách R a M od nichž jsou dále odvozovány verze Ch, VCh, DPP, VS a A. OT-65R je verze vzniklá rekonstrukcí a dodatečnými úpravami FUGu nejstarších výrobních sérií.
Od roku 1966 se počala vyrábět modernizovaná varianta u nás označovaná jako OT-65M. U této verze se jednalo hlavně o změny v interiéru vozidla a instalaci druhého čerpadla pro odčerpávání vody. Vzor pro výrobu tohoto vozidla byl sovětský BRDM-2. |
|
Náhledy fotografií ze složky OT-65 FUG
Komentáře
Přehled komentářů
pavekbohumil@seznam.cz.č.mob.605843162,mohli by jsme si nějak pomoct
PAVEK BOHUMIL - Re: Re: HLEDÁM