Jdi na obsah Jdi na menu
 


Tatra 805 Sobota

12. 9. 2007
Druh vozidla lehké terénní nákladní 1,5t - velitelské stanoviště k přímému velení vojskům v boji a za přesunu
Rok výroby  
Země původu ČSR
Výrobce Tatra Kopřivnice
Vyráběno v letech 1952-1960
Osádka 3
Motor  
Typ Tatra 603-A, vidlicový, čtyřdobý, zážehový, vzduchem chlazený
Počet válců 8
Rozvod OHV
Zdvihový objem (cm 3 ) 2545
Výkon (kW), (k) 55, (75)
Palivová soustava  
Objem paliva (l) 100 + 60 v kanystrech
Podvozek  
Pohon 4x2/4x4
Převodové ústrojí 4+1/8+2
Brzdy kapalinové
Výkony a hmotnosti  
Max. rychlost (km/h) 78
Max. stoupavost (%) 69
Pohot. hmotnost (kg) 4550 kg
Spotřeba paliva (l/100km) 24
Poznámka

Celkem bylo vyrobeno 13624 vozidel. Pro svůj charakteristický kolébavý pohyb terénem byl tento vůz přezdíván „kačena“, dále pro typické hvízdání ventilátorů chlazení motoru též „kvíčala“. 2 expediční automobily Tatra 805 používali na svých cestách světem cestovatelé Ing. Hanzelka a Ing. Zikmund. Dosud známá provedení automobilů Tatra 805: valník, radiovůz, sanitka, požární, počítač PVO Mozek, cisterna, expediční automobil, sklápěč, obrněný automobil OA 82, zametací, vrtná souprava, vysokozdvižná plošina, přenosový vůz ČST, dvojkabinový, SVK. Podvozek tohoto vozu je některých případech použit kutily jako základ pro výrobu malotraktorů a speciálů pro truck-trial.

Obrazek

 

Dokumentace Tatra

 

Náhledy fotografií ze složky Tatra 805 Sobota

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

Drobný doplněk.

(joer, 3. 10. 2009 18:42)

Dost velká část vozů T 805 byla vyráběna v Mladé Boleslavi. Možná aby byli zmatení "západní imperialisté" byla v Boleslavi odložena výroba již připraveného typu Š 1200, z Kopřivnice převedli do Boleslavi poslední serii vozů T 600 - Tatraplán a potom nákladní T 805. Pentagon tím určitě musel být móóc zmaten. . . . a protože to vše nebylo zadarmo, svedli to jako sabotáž na Rudolfa Slánského.